流量衰减的下半场，只有一种公司能持久生存

　　流量衰减的下半场，只有一种公司能持久生存

　　哪里有交通，哪里就有江湖，哪里有江湖，纷争不可避免。从互联网经济出现的第一天起，流量就成了兵家必争之地。

　　算上以往的互联网大战，无论是QQ还是360；淘宝和JD.COM；滴滴，快，优步；抖音、Aauto rapper、微视之间的战争，都是为了抢夺用户，占领流量。

　　可以说流量是互联网公司的血液。没有流量，不管互联网公司多好。

　　我以为深刻影响了我们20年的互联网行业会长期发展，但可悲的是，中国互联网流量陷入红海，整个互联网行业开始面临流量危机。

　　无处不在的交通困境

　　十几年前，我们用的是2G网络，玩的是功能机。当时互联网用户还处于潜伏期，互联网厂商看到了中国一望无际的蓝色交通海洋。当时崛起的蝙蝠 互联网厂商，长期以来，不担心流量增长。

　　随着时代的发展，技术的创新，设备的升级，每天都会有成千上万的用户加入互联网，一些优秀的互联网公司不用担心用户的增加。

　　但是风不会一直吹。中国人口存量是封顶的，最多不会超过14亿。经过中国互联网行业几年的蓬勃发展，微信用户数量已经达到11个 十亿，几乎覆盖了中国全部人口。

　　说白了，国内应该接入网络的用户几乎都已经接入网络，BAT和其他互联网公司都享受不到用户的持续增长，带来流量红利。

　　于是，交通危机开始到处出现。以前通过流量红利增长的互联网公司，经常在涨跌后碰壁，因为他们没有可持续增长的方法。

　　近年来，出现了很多关闭、合并、运营的互联网公司，甚至有业内人士开始鼓吹“互联网经济是泡沫，互联网经济一文不值”的理论。

　　这些在资深互联网人士、必经商城CEO毕升眼中都是不可避免的。

　　早在2005年从百度荣誉退休的时候，毕升就预见到了互联网流量红利的下降和行业可能遇到的流量困境。原因无非以下三点:

　　1.在互联网快速发展的20多年间，流量基本被少数龙头企业垄断。一份调查报告显示，BAT等五大互联网巨头掌握了中国80%的网络流量。

　　2.互联网行业竞争对手蜂拥而至，提高了流量成本。比如近几年的互联网战争，基本上都是烧钱的战争。滴水，快；Mobike，ofo美团，饿了...毫无例外。

　　3.互联网人口红利即将结束。据统计，早在2017年8月，全国主动智能移动设备(包括手机和平板)已达10.8台 1亿，几乎所有学龄人口都进入了智能移动网络，人口红利几乎消失。

　　也正是因为毕升在行业之前率先预见到了交通红海的到来，他才能更好的预见危机，提前规划企业的未来。

　　那么，毕升如何解决交通问题呢？这件事的根源必须回到用户自己身上。

　　信任或打破信任的方法

　　互联网时代，用户是逐利的物种。

　　如果JD.COM便宜，我肯定不会去淘宝购物。如果美团给我发打折券，我为什么要饿着肚子用？

　　但是我们有没有想过，逐利的网民会对品牌产生忠诚度？

　　举个很简单的例子，我们喝瑞幸是因为喜欢喝咖啡？还是因为瑞幸给了优惠券，我们觉得便宜？

　　如果有一天瑞幸不发优惠券，另一家咖啡开始发优惠券，有多少网民会“喜新厌旧”？

　　如果用户来是因为补贴，去是因为补贴，品牌永远解决不了流量困境。因为他们的流量，都是烧钱拉的，而不是靠品牌口碑留下来的。

　　那么，有什么办法可以解决流量困境，让企业在不烧钱的情况下拥有稳定的流量呢？

　　毕升说:对！

　　毕升花了五年时间才想出这个破局方法。毕升认为，打破游戏的关键在于信任。

　　为了测试他的想法是否可靠，毕升通过为C2M客户搭建一个直接连接工厂的平台——必需品商城，寻求自己的方法落地的可能性。

　　第一，毕升需要为用户建立性价比高的信任。也就是大品牌的质量和工厂的价格能俘获用户的信任。

　　通过改造中国的顶级工厂，需要让用户的订单直接连接到工厂的生产线上，这样用户就可以用几百元的成本从大牌厂商那里买到质量一万元的直供产品。工厂还可以在生产前就有订单，可以摆脱库存的痼疾。

　　为了建立性价比高的信任，需要要求入驻商家是签约大品牌的厂商。要制定57条严格的招商标准，目的是让用户买到优质的商品。

　　第二，服务信任。花了三年多的时间，与所有商家一起开发并运行了一个7*24小时的客户服务系统，从而充分获得了消费者的信任。

　　毕升认为，从押赛马到精耕细作，捕捉和维持流量将越来越重要。因此，无论是商城搭建的供应链体系，还是后续服务，毕升都要求做得更好。

　　第三，价格信任。需要对合伙人的定价有严格的要求。网上是最好的价格，从不打折。这一战略已经坚持了5年。

　　正因为如此，从上线的那一天起，就要做唯一一个不推广自己，不参与别人家推广的电商平台。

　　在这里，用户永远不用等6月18日和双11，因为在这里，下单不会亏钱。

　　用著名IT评论员柯索的话说:“你永远不会错过今天，你要再等一年的纠结、迷茫和急躁。”

　　必要的商场并不是靠烧钱、刷屏等互联网公司常用的手段来谋求增长的。他们用最朴实无华的理论，质优价廉，成功地让流量“保留”。

　　毕升正是通过运用信托原理，开始逐步建立自己的信托经济。我在红色的交通海洋中找到了自己的蓝色交通海洋。

　　人的欲望就是正义

　　所谓的信任，其实就是让用户继续相信必备商城的低价和优质。这种信任一旦建立，自然会引起用户的关注。

　　在毕升看来，用户相信的一件事是，它来自于人类的欲望。这里说的人的欲望，就商业而言，就是消费心理。一句话，就是“好货，便宜，好服务”。

　　正因为如此，电子商务领域的流量不是万能的，供应链、服务以及为用户创造的“信任”才是真正的核心。

　　“针状的细节，组织运营的能力，团队与团队保持同步的能力，都将是你对用户的放大器。”毕升是这么说的。

　　的确，从用户的角度来说，我们在购买一件商品时，会受到广告的影响，也会承担供应链中各层重叠的成本。但是如果一个产品足够优秀，我们希望这个产品能够消除广告成本，节省中间差价，以更低的价格卖给消费者。

　　需要重构工厂和渠道的利益关系，直接把产品从工厂中切断，这就要经过一级经销商、二级经销商、零售店和用户之间的很多环节。

　　同时，要尽可能减少广告和宣传上的各种费用，真正节省真正的利润，让消费者以低廉的价格获得优质的商品和服务。

　　《财经》杂志在《再造中国制造》的报道中，基于必要的商场，得出一个结论:站在国际大品牌背后的中国工厂，正在撕掉“代工”的标签，从幕后走上舞台，以柔性生产的方式直接与消费者对话。

　　正是有了这种打法，必备商城在工厂和消费者之间建立了直接的渠道，重构了商业逻辑。

　　“旧的互联网世界已经到了需要更新的地步，今天大部分产品和服务都已经枯竭。由来已久的裂痕正在慢慢扩大，一个互联网与现实世界深度融合的世界正在出现。”

　　正是在新旧互联网世界的转型中，“毕升的所作所为，就是其中的一种尝试，预示着一种可能的未来生活方式，你我可能就是未来。”知名网络写手和菜头这样评价。

　　互联网流量新时代的到来

　　由于篇幅所限，这里无法全面展现毕升关于交通困境的全部思想。幸运的是，毕升把他所有的方法论都写在了《流是蓝海》这本书里。

　　用毕升的话来说:“因为我太忙了，几乎所有的实际流量都是在打车的时候，出差的时候，或者是在飞机上，凌晨失眠的时候写的。”

　　不难想象，这本书里的所有内容都是毕升的心血，都是诞生于毕升几十年的互联网实战经验。

　　很多朋友都问过毕升，这写的都是干货，都是公司机密，不怕被别人抄袭吗？

　　毕升回答:“我写的东西是给大家用的。如果真的对他们有帮助，我也很开心。”

　　互联网时代，会出现流量红海和流量危机。在毕升看来，流量=人心，只要有人心，到处都是蓝色的流量海洋。这种关于蓝海流量的方法论只在必要的商场有卖，其他渠道都是盗版。