共享经济模式的主要困难是什么

　　近几个月最火的莫过于共享经济了，从网约车到共享单车，再到共享雨伞、共享充电宝，到如今共享汽车的出现，让不少企业和投资人看到了共享经济的无限发展潜力。但是同时，也有不少运营共享经济的企业倒闭的消息不断传来，共享经济模式如何更好盈利成为众多运营者最关心的问题之一。

　　那么共享经济模式在发展的过程中有哪些存在的问题需要解决，才能推动他们走向规模和盈利呢?

　　一、烧钱补贴的通病，没有好故事就没有资本站台

　　网约车当初标榜的是让天下没有难打的车，而共享单车则主打低碳出行，他们都通过讲一个好故事类来吸引用户关注，同时吸引更多资本的支持。

　　只有有了资本支持，才能进行迅速扩张，尽早实现规模化盈利。目前共享经济的运营者们常常通过烧钱补贴来赢取更多消费者的支持，以扩大用户数据库，为下一轮融资做准备。通过补贴获得的用户一般没有太高的忠诚度和明确的立场，但没有补贴就没有用户，因此行业内就形成了不补贴、每用户、没投资的恶性循环，导致企业都为了争抢用户而陷入资本大战中，烧钱补贴成为共享经济模式的通病。

　　二、规模化盈利依然还是未到来的“美梦”

　　监管规定的空降，网约车“合法化”加速行业洗牌，有不少司机出局，但网约车的价值链条依然存在，滴滴模式是业内公认的比较成熟的共享服务模式。从产品角度来讲，共享汽车更多的是提供共享实物产品，这与滴滴打车在本质上是不同的。

　　而无论是哪种共享模式，目前都还未能实现规模化的盈利。

　　此外，共享单车的不同之处在于，押金是一笔巨资，其主要营收货源是订单量，在巨额补贴用户后，距离盈利也还是有一定距离。

　　三、监管仍处于一手阶段，区域化管理增加运营成本

　　拿共享电单车来说，由于出行安全、停放、充电等一系列问题，其在某些地方是被禁止以共享模式存在的，因此，共享电单车能否继续生存就成了问题。

　　网约车在不同城市也有不同的监管要求，运营企业要根据不同地区的不同法规对平台进行运营管理，运营的成本也随之增加。